Obsługa mokrego filtra stożkowego/wkładki.

Przed całą zabawa należy sie zaopatrzyć w dwuskładnikowy zestaw do czyszczenia "mokrych" filtrów.
Najlepiej mieć zestaw dedykowany przez producenta konkretnego filtra. ale niektóre można mieszcać. Np KN i JR.
Ja mam wkładke JR-a a zawsze myje go płynami KN. Nie szkodzi jej i nie niszczy bawełny.
Płyn KN jest też zalecany do zestawów filtrów z USA (Nakayama. itd).

częstotliwosc mycia zależy od rodzaju dróg po jakich jeździmy, miejsca ujęcia powietrza w samochodzie.. itd.
W warunkach "czystego" miasta myje sie je co 10-15 tyś km. W przypadku dolotów CAI lub jazd po bezdrożach
nawet częściej - co 7-8 tyś. ALbo zawsze jak w wyniku kontroli jego stanu uznamy że wymaga czyszczenia.
Do czyszczenia kwalifikuje go:

- zmiana koloru na całkiem czarny
- całkowite wysuszenie oliwki
- znaczny przebieg,

1. Wymontowac paskudztwo z samochodu.

2. Delikatnie ostukać - tak aby powypadały większe "śmietki". Twardziele mogą sobie pousuwać zanieczyszczenia
delikatną szczoteczką.

3. Filtr z obu stron popsikać płynem czyszczącym (Cleaner). Dośc mocno - tak żeby ściekało.
Płyn jest bardzo agresywny i szybko rozpuszcza brud).

4. Zostawic popsikany filtr na 10-15 minut. Powinno sie przez ten czas rozpuścić i odlepic wiekszosc z tego co filtr wchłonął.

5. Płukanie.
Letnią wodą. Delikatny strumień wody. Żadne prysznice, bicze wodne i karchery. Mokrą bawełne łatwo uszkodzić
pomimo tego że chroni ją siatka. Płuczemy zawsze puszczając strumień wody OD STRONY CZYSTEJ (a stożki od środka)
- a dokładnie to od strony nie zbierającej zanieczyszczeń czyli od strony przepustnicy
- tak aby przepływająca woda zabierała zanieczyszczenia z sobą.
Przy odrobinie szczęścia zobaczymy nawet jaki kolor ma fabrycznie bawełna :). W KN i JR jest biała.
Zabawrwienia na czerwony (KN) lub niebieski (JR) nadaje filtrom oliwka natłuszczająca.

6. Odstawić mokry filtr i wysuszyć. Nie używać suszarek, kaloryferów, wentylatorów !!!
Filtr ma wyschnąc SAM.

7. Oliwienie.
Filtr po umyciu należy "nabić" oliwką. Do tego jest druga buteleczka w zestawie (OIL).
Należy popsikac filtr tak - aby go dokładnie zabarwić ale żeby nie ciekło z niego. Po około 10 minutach
powtórzyć psikanie - o ile gdzies pokazały sie białe miejsca które "nie przyjeły" oliwki. Jeżeli cały filtr zabarwił sie ładnie od razu,
to nie ma sensu powtarzać operacji natłuszczania.

8. Zamontowac w samochodzie.